Limite sull’Arno 2 Maggio 2007
Carissimi Amici,
con questo documento vorrei richiamare la Vostra attenzione su: Sicurezza, Regole, Regolamenti durante le regate.
Sicurezza:
Nei giorni precedenti le regate viene pubblicato sul sito federale e inviate per posta elettronica informazioni riguardo i pontili di uscita e rientro, il senso di circolazione in acqua durante gli allenamenti le gare e la premiazione, orario di allenamento con mezzi di soccorso in acqua e a terra. Queste informazioni vengono esposte sulla bacheca e sui pontili durante i giorni di regata e illustrate durante il Meeting Informativo, al quale partecipano in pochi.
Ma tutte queste informazioni sono inutili in quanto spesso vengono disattese.
Ai pontili ognuno esce e rientra a proprio piacimento.
Si scende e risale il campo di gara dove fa più comodo.
Si esce ad allenasi con scarsa visibilità (buio e nebbia) e senza soccorso in acqua.
Il risultato di questa non osservanza di regole sono scontri tra equipaggi con danni alle barche e alla schiena del prodiere.
Sarebbe buona norma che Allenatori e Dirigenti si informino su queste regole per poi istruire e farle rispettare dai propri equipaggi.
Altra norma di sicurezza sarebbe non far partecipare alle regate giovani canottieri che hanno pochissime uscite in acqua.
Spesso, specialmente gli Allievi B, in partenza non riescono neanche a fare manovre elementari come remare contro. Risultato: Cadute in acqua e forti ritardi sull’orario di gare.
Regole:
Al Meeting Nazionale del 14 – 15 Aprile erano iscritti 1800 Atleti Gara, 112 Società otre 700 equipaggi. Gli spazi a terra per accogliere tutti dovrebbero essere di circa 15.000 m2.
All’arrivo ognuno vorrebbe parcheggiare carrello e pulmino dove e come vuole, quando viene fatto notare che è meglio ottimizzare lo spazio a disposizione in modo che possano entrare quanti più carrelli possibili spesso la risposta è: Non rompere i coglioni o vaffanculo.
Anche del comportamento degli Atleti nello spogliatoio ci sarebbe molto da dire, mi limito ad accennare ai rotoli di carta igienica o le magliette o le scarpe infilate nel WC per otturarlo e creare disagi a che viene dopo.
Regolamenti:
Le sostituzioni, fino a metà equipaggio, sono possibili farle fino a 30’ prima della partenza della gara per iscritto al Presidente di Giuria e in casi di forza maggiore allo Starter prima della partenza (Articolo 30 del Codice delle Regate).
Eventuali reclami devono essere comunicati dall’equipaggio al Presidente di Giuria o al Giudice d’Arrivo e poi ufficializzati dal Rappresentante della Società entro un ora dal termine della gara o al massimo prima della stesura del Verbale di Regata (Articolo 53 del Codice delle Regate).
I reclami ufficiali e la rappresentanza della Società,
anche in caso di Consiglio delle Regate, è riconosciuta soltanto al
Rappresentante accreditato alla Regata.
Questi sono solo alcuni casi ma sarebbe opportuno che ogni Allenatore e Dirigente societario abbiano sempre a disposizione sul campo di gara: Statuto Federale, Regolamento Organico, Codice delle Regate, Regolamento di Giustizia Federale.
Con la speranza che almeno parte di quanto scritto sopra venga osservato già dalle prossime regate Vi invio
Cordiali saluti
Antonio Baldacci